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仰望U8一周年,该给中国高端品牌的肯定与信心
枣庄市某某实业运营部2024-10-07 12:06:15【综合】8人已围观
简介9月20日,是仰望U8参数丨图片)豪华版上市一周年。是不是感觉:才一周年吗?这台车不是已经在网络上、朋友圈和各种短视频中牛很久了吗?哪怕你抓个小孩哥,跟他聊两句,他也能细数仰望U8的各种名场面:浮水、
9月20日,仰望是年该仰望U8(参数丨图片)豪华版上市一周年。是中国高无锡市某某金属材料专卖店不是感觉:才一周年吗?这台车不是已经在网络上、朋友圈和各种短视频中牛很久了吗?哪怕你抓个小孩哥,端品跟他聊两句,肯定他也能细数仰望U8的信心各种名场面:浮水、原地掉头、仰望甩尾侧方停,年该甚至干拨必鲁图峰……对,中国高你很难想象一个小孩怎么也知道必鲁图峰?因为仰望U8冲过,端品所以更多小白知道了这个“沙漠珠峰”。肯定
一个不争的信心事实是,仰望U8只用一年,仰望全面打开了知名度,年该获得“硬核越野”的中国高名声,这当然得益于网络传播的速度,但更重要的是它震惊世界的实力!也是无锡市某某金属材料专卖店在这短短一年里,仰望U8树立起了百万豪车的形象,就算再不了解汽车的人也知道开这车的是“成功人士”。
谈销量,该给中国高端车的肯定
近期有一些“评论家”们挺为仰望U8的销量“焦虑”,相对于传统观念月销过万算爆款来说,U8上市一年交付8000多辆的数据好像应该焦虑,但其实大可不必,我们横比一下同级车的销量,大家就知道仰望的表现有多好了。
2024上半年,仰望U8销量5055辆,占据100万元以上的乘用车终端销量排行榜第一,跟第二名的奔驰GLS拉开了将近一倍的差距。大家心目中的百万豪车标杆保时捷,旗下销量最成功的车型卡宴,上半年在国内销量是3559辆。就这,还说为仰望U8销量“焦虑”的,只能说非蠢即坏。
注意,由于出海手续与流程未完备的关系,仰望U8上市这一年仅在中国地区合法销售,作为参考,2012年特斯拉正式推出推出Model S,中国区折合售价在68-81万元区间,这款车2013年整个销售年在中国的销量为2500辆。从销量角度,我们得说仰望U8达到了中国汽车有史以来的新高度,以百万售价,这样的销量成绩是令人瞩目的。
谈品牌,请给中国高端品牌一些时间
除了销量表现,在这一年时间里,仰望U8还成功挑战众多高难度越野圣地,那些硬核越野玩家津津乐道的高难度挑战打卡点,像是阿拉善大V沟、沙漠珠峰必鲁图峰、老掌沟好汉坡、各种无人区,仰望U8都成功完成了挑战,说起来这些名场面大家都相当熟悉吧。
仰望U8的原地掉头、浮水功能,从开始被质疑实用性,到在暴雨洪水、意外落水、各种极限泊车场景中被车主证明很有实用意义,从硬核实力到使用场景,在这一年中仰望U8证明了其作为高端豪华品牌带来的独到价值。比亚迪董事长王传福说:“安全是最大的豪华”,在仰望U8上得到铁一般的印证。
虽然还没在海外正式销售,但仰望U8这一年在海外可是赚足了人气。2023东京车展、2024日内瓦车展、2024古德伍德速度节,仰望的展台都跟在国内一样,人气爆棚,成为现象级品牌。
说起来,相信大家还记得加州州长纽森点赞U8黑科技这事儿?我没记错的话,他说的应该是“跨越性技术”、“得想办法把它引进美国”,他还说,他要买俩。除此之外,乌兹别克斯坦总统也已经成为了仰望U8车主,这回可是名副其实的总统座驾。哦对了,南非总统拉马福萨也在观看了U8展示后,表示“想要一辆”。好嘛,到了U8这儿,全是高端局!
事实上,还没有完成官方出口手续的仰望U8,已经在中东、俄罗斯、中亚、美国等等海外地区引起关注。
但这些,在一些人看来,似乎是不够的,时至今日我们还是能看到一些对仰望作为高端品牌的质疑,有一些像是“一年就不行了”、“销量下滑了”的声音,但其实,仅一年时间,就要求一个品牌立足高端,一飞冲天,未免有些苛刻。你看那些如今我们耳熟能详的豪华品牌,哪一个是一年两年就广为人知的?甚至他们也经历过一些磨难,比如宝马品牌在1928年宣布进军汽车领域,再到1940年代末确定豪华车定位,直到1950年代中期才获得销量上增长,注意,这还是在那个什么都紧缺的年代,当时并没有成熟的豪华车品牌,只要谁能做出一辆不错的“高端车”,就能迅速占领市场;再比如保时捷,这个在战后走红的性能豪华车品牌,曾在上世纪80年低中期遭遇过经营危机。而如今,仰望要面对的是在全球范围内各领域都有成熟品牌,甚至过度竞争的市场环境。
凭心而论,和所有成功的欧美高端品牌相比,U8在售的第一年,就为仰望的高端化之路开了个好头。我想说的是,我们应该给中国高端品牌一些时间,毕竟才发售一年,我们肯定仰望在这一年的高浓缩速度发展,但同时我们也得承认,一个高端品牌需要更多的时间沉淀,而仰望的起步已经干得够漂亮的了!
谈前景,该对中国实力多一些信心
当然不止于有好的开头,对于仰望的未来,我们也该看到,它可以!仰望有很多在这颗蓝色星球上绝无仅有的技术,你从来没在一台量产乘用车上看到能原地掉头,你也没见过遇水能浮游的乘用车,你大概也没想过一台露营车能在崎岖的地面实现底盘调平,带来更舒适的露营体验,就像你没见过越野能力如此硬核的新能源车……而且这些技术并非只是“秀肌肉”,相信大家对于洪涝中整条街最安全的浮水U8还有印象,不仅在国内,其实在2024年初,它还在迪拜也因为在洪水中浮水走红,这就是硬核的黑科技给用户带来切实使用价值的场景。
有突破性的技术,为车主创造前所未有的价值,这一切都符合高端品牌的立足之本,我们该对中国实力多一些信心。
总结:
仰望U8发布一周年,也是中国品牌在高端车领域不断突破的一年,对此身为中国消费者我们当然是喜闻乐见的。同时我们当然也得承认,仰望还需要更多的时间,打开知名度,积累更多好的口碑,甚至于创造更多的突破性技术,当然也会获得更多市场的认可。
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